Daten und Geschichte

Über die Gründungsjahre, die Gebäde und den Rest, der interessant sein könnte.

Der Flughafen Litorient wurde im März 2003 durch Gouverneur Marc Aurel seiner Bestimmung übergeben - damals noch als "International Airport Litorient".

Durch die exponierte Lage auf Banana Flavour Eiland vor der Küste Bananaworlds und vor den Toren Vafanculcos ist gewährleistet, daß das sensible Ökosystem in den Nationalparks auf dem Festland in keinster Weise beeinträchtigt wird, die Verbindung zwischen Flughafen aber so gut und kurz ist, daß man meint, man sei auf einem innerstädtischen Flughafen gelandet.
Außerdem ist so der Nachtflugbetrieb ohne Einschränkungen möglich.

Funktionalität wurde bei der Planung des Flughafens großgeschrieben.
Die beiden Start- und Landebahnen ermöglichen Flugbetrieb bei jeder Windrichtung und sind durch ihre Länge auch für größere Flugzeuge freigegeben. (Wenn man sich nun fragt, wieso dies so für einen nicht international ausgerichteten Flughafen der Fall ist, so sei nochmal darauf verwiesen, daß der Flughafen als ein internationaler entworfen wurde, und seinen Betrieb auch als solcher aufnahm.)
Die Abfertigungshalle wurde so angepaßt, daß dort alles auf kürzestem Weg zu erreichen ist.

In der Zeit der internationalen Fliegerei ermöglichten großräumige Ladenzeilen einen entspannten Einkauf, Autovermietungenund Reisebüros machten attraktive Angebote, Tagungen und Konferenzen wurden im großügigen Konferenzzentrum abgehalten.
Heute sind diese Bereiche des Flughafens aus kosten- sowie konkurrenztechnischen Gründen gegenüber den neuen internationalen Flughäfen in Banania und Papperlapap stillgelegt. Teilweise werden noch Führungen durch diese Räume, die noch mit modernen Kommunikationstechniken ausgestattet wurden, angeboten, bei denen Freunde von Industriebrachen voll auf ihre Kosten kommen.

Ebenso modern ist der Gütertransportbereich, der einen schnellen und umkomplizierten Warenumschlag ermöglicht.